物流模式的创新，永远离不开物流工具的创新作为支撑

物流圈里“直提直派”四个字的热度居高不下。

说起来这个模式全是优点，轻卡装载，跨城直派，去中心化，当日可达，还有新能源降本加持。

谈直提直派，首先要明确它在物流链路中的定位。

它不是一个全新物种，而是从传统零担专线三大核心场景中分离出来的细分模式

为什么很多物流人对直提直派趋之若鹜？

因为在理论上，它创造了货主、物流企业、市场竞争力的三方共赢价值，每一项都精准戳中了物流企业的痛点。

当然，不可否认是，任何模式在实践的过程中，肯定会存在这样那样的问题，直提直派也是一样。对此，我们积累了很多醇氢电动轻卡（包括大电量轻卡）和直提直派场景相匹配的经验和案例，欢迎有志进入这个行业的从业者，与远程的40个属地生态中心交流共创，一起创造智慧互联，引领绿色商用。

直提直派模式的翻红，并不是偶然，而是物流工具创新与物流模式创新同频共振的必然结果。

事实上，类似的案例在物流行业也很常见：集装箱的出现推动了海运物流革命，自动分拣设备的普及支撑了快递行业爆发式增长，而醇氢电动轻卡的出现，则助力直提直派模式从构想走向现实。

对于物流企业老板和从业者来说，这个案例带来的启示是：在追求模式创新的同时，千万不要忽视工具的核心价值，只有选对了运力工具，才能让模式的价值实现最大化。