实施方案》明确，引导铁路运输企业与大型物流企业、电商企业、邮政快递企业等合作，探索培育高铁快运示范线路。推进交通物流领域大规模设施设备更新，加快淘汰老旧营运柴油货车、船舶，加快城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆电动化替代。鼓励利用公路客运站、公交首末站等拓展快递物流、城市配送等服务，推动城市物流配送向乡村延伸拓展。开展省级农村客货邮融合发展试点，打造一批农村客货邮融合发展样板县、农村物流服务品牌。

8月13日9时50分，满载55个集装箱光伏组件的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西开往阿塞拜疆巴库。这标志自2013年开行首列以来，中欧班列（西安）累计开行突破3万列，开行总量超过全国中欧班列累计开行总量的四分之一。西安国际港站也成为全国首个中欧班列开行量突破3万列的车站，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。

12年来，18条中欧班列（西安）国际运输干线编织出覆盖亚欧大陆的物流网络，成为贯通亚欧的“钢铁驼队”主干线。

8月13日，陕西汽车控股集团有限公司孵化企业质子汽车科技有限公司（以下简称“质子汽车”）研制的无人货运重卡——“曜灵Ⅱ”在上海首发。活动现场，质子汽车联合深圳佑驾、卡尔动力、绿电智联、超星未来等智驾领域的代表企业共同启动战略合作，携手共创商用车智能运输新业态。

质子汽车董事长王钊介绍，在未来的干线物流中，“曜灵Ⅱ”具备多种灵活调度模式，可以根据货源分布、道路状况及任务优先级，智能调度车辆进行运输、甩箱、背运等模式的灵活切换与匹配组织，大幅缩短等货时间。

       降本增效也是我们思考的主要方向，引进设备也是方法之一