核心原因就三点,很现实:
1. **赚不到钱,还卷得厉害**
快递、快运价格战常年打,利润被压得极低,上市后业绩压力大,不如退市轻松点。
2. **上市融资性价比变低**
物流重资产、现金流要求高,但资本市场给的估值一直不高,再融资难,反而要花大量成本合规、披露,不划算。
3. **资本退出+战略收缩**
早期投资机构要退出,行业整合期很多公司不想再被公众股东约束,方便大股东整合资产、搞并购、调整业务,不用看股价脸色。
简单说:**上市不赚钱、监管成本高、资本要离场,不如私有化退市更灵活。**
核心原因就三点,很现实:
1. **赚不到钱,还卷得厉害**
快递、快运价格战常年打,利润被压得极低,上市后业绩压力大,不如退市轻松点。
2. **上市融资性价比变低**
物流重资产、现金流要求高,但资本市场给的估值一直不高,再融资难,反而要花大量成本合规、披露,不划算。
3. **资本退出+战略收缩**
早期投资机构要退出,行业整合期很多公司不想再被公众股东约束,方便大股东整合资产、搞并购、调整业务,不用看股价脸色。
简单说:**上市不赚钱、监管成本高、资本要离场,不如私有化退市更灵活。**
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