十五五”时期着力推动交通物流实现四个转变：由聚焦物流环节自身整合向主动融入和服务现代化产业体系转变，由传统要素驱动向智慧化绿色化赋能转变，由聚焦干线环节向畅通城市群都市圈城乡物流配送体系转变，由聚焦畅通国内循环向促进内外高效连通转变。
物流基础设施建设能够强化物流网络与区域发展，推动物流与区域产业融合。福建省着重提到适度超前建设交通物流基础设施，构建立体式综合性对台通道枢纽。推进向金门、马祖通水通电通气通桥大陆侧项目建设。
物流是实体经济的“经络”，有效降低全社会物流成本有助于提高物流资源配置效率和效益，支持实体经济发展，畅通国民经济循环。打通交通“大动脉”，推进设施联通，助力物畅其流，降低全社会物流成本，是支持实体经济发展、促进国民经济稳增长的重要举措。
辽宁省也在“十五五”规划建议中提出，大力发展低空经济。强化新能源通用飞机、工业级无人机等低空飞行器整机制造能力，推动低空制造业集群化发展。积极拓展低空+作业、低空+治理、低空+物流、低空+旅游等产业应用场景。完善低空起降设施网，有序推进跑道型通用机场、直升机场、新型起降场点等建设。协调推进低空空域管理改革，完善军地民协同应急处置机制，建设低空智能网联系统，提升低空运行保障能力。
湖北省重点提到推动新兴产业培育壮大。加快建设“航线上的湖北”，强化天河机场、花湖机场客货双枢纽协同，加密国际航线，积极构建湖北出入境新通道，立体式支撑空中丝绸之路。完善“双枢纽、多支线”机场发展格局，加快低空基础设施建设，探索低空应用场景。加强跨区域统筹、跨方式衔接，以“建、联、智、用”为重点构建高质量“铁水公空”多式联运体系。加快推进江汉平原交通设施补短板项目建设。
2024年，全国全社会物流成本节约了约4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。今年前三季度，社会物流总费用与国内生产总值比率已降至14.0%。
